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企業信息
蓄電池綜合測試器
1、蓄電池綜合測試係統
蓄電池綜合測試係統集充電、放電、容量、數控電流電壓源、數控電子負載，電壓、內阻表等多種功能綜合測試儀器。
2、教學及研究實訓項目
2、1、 電池靜態參數快速檢測和實驗
實驗1、電池電壓檢測。
實驗2、電池內阻檢測。
實驗3、電池可充電性能檢測。
實驗4、電池可放電性能檢測。
實驗5、電池過電流大小檢測（僅針對鋰電池）。
實驗6、電池短路保護功能檢測（僅針對鋰電池）
實驗7、檢測數值大小，可分別設定上限和下限加以快速篩選。
2、2、係統運行模式演示和實驗
實驗1、充電運行模式：選擇該模式後，開始對選定電池充電，當充電結束之後，整個流程結束。
實驗2、放電運行模式：選擇該模式後，開始對選定電池放電，當放電完成之後，整個流程結束
實驗3、程控直流電源模式：選擇該模式，按下確認鍵，直接進入直流電源模式運行。
實驗4、程控電子負載功能：選擇該模式，進入電子負載功能。電子負載可以作為電池放電的負載，或者作為開關電源或者充電器的負載，可以很方便的設置為恒定電流，恒定電壓，恒定電阻，和恒定功率放電運行，可以很直觀地衡量電池的放電能力（最大可以設置到 10A放電），可以觀察電池在恒定功率（比如說模擬一個電器設備耗電 10W）情況下，測試電池的工作時間，也可以測量電池在維持一定電壓情況下，能夠輸出的最大電流等。
3、係統運行技術條件
3、1、測量速度
◆ 靜態測試（測試所有功能）：1.1-2 秒
◆ 容量測試（1C電流充放電）：3-4 小時
3、2、測量精度
◆ 電壓測量精度：±（結果×0.1%+3mV） （電壓 0～9.99V）
± (結果×0.1%+30mV) （電壓10.00～20.00V）
◆ 電流測量精度：± (結果×0.2%+30mA) （電流0～1.99A）
± (結果×0.5%+30mA) （電流 2.00～15.00A）
◆ 內阻測量精度：±（結果×1%+1mΩ）
◆ 識別電阻測量精度：10KΩ±1%
◆ 電池容量測量精度：10AH ± 2%
3、3、內部數控電壓源指標
◆ 輸出最高電壓：10V或20V （可選）
◆ 輸出最大電流：2A
◆ 紋波電壓： <20mV
◆ 負載調整率： <10%
◆ 響應時間： 1S
3、4、內部數控電子負載指標：
◆ 最高電壓：10V或 20V（可選）
◆ 最大電流：2A（連續） 10A（10 秒）
◆ 最大功率：40W（連續）80W（10 秒）
◆ 電源電壓：220V±10% 50Hz
3、4、儀器適用環境：
◆ 溫 度： 0-40℃ 0℃～40℃、≤85%RH
◆ 使用高度： 海拔 2Km內使用
3、5、儀器外觀
◆ 儀器的外觀麵板上麵主要有三部分組成，
用來顯示操作和測量信息的 LCD 顯示器，
操作鍵盤，以及接線孔，如圖所示：
3、6、操作界麵
◆ 儀器的輸入界麵是6 個輕觸按鍵，分別是向上鍵，向下鍵，左鍵（減少），右鍵（增
加）,取消鍵（返回），確認鍵（開始/暫停）鍵。操作非常簡單，各個按鍵的功能單一，任何人隻要稍加熟悉，就可以熟練操作此儀器設備。
◆ 儀器的操作界麵采用常見的多級，
翻頁式菜單操作界麵，支持的功能多，
操作簡單。
3、6、接線方式
◆ 儀器具有 7 個接線端子，其中 P+，P-分別連接到電池的正極和負極，作為充電
電流和放電電流的連接通道，另外，R+,R-也分別用獨立的兩根導線連接到電池的正極
和負極。並在電池極片上彙合，作為測量信號的連接通道，這樣測量的時候，通過 4
線製測量，可以消除導線帶來的測量誤差，提高測試精度。
另外 R1,和 R2分別作為電池內部識別ID 電阻或者熱敏電阻的連接端子， 如需要的
話，可以用導線連接到相應端子，ID 線用於測量一些帶碼片的電池，目前此項功能可
選。
右圖是測試一塊帶識別電阻的鋰電池實例，連線方式如下圖所示：
4 、係統工作原理方框圖
序號 名稱 技術參數 單位 數量
6 課程與教學資源包 與實訓體係配套的課程標準、實訓教案、實訓課件、習題庫、案例集和動畫視頻等教學資源。 套 17 動力蓄電池組(三元電池及配件等） 1、選用目前主流的動力蓄電池實物為基礎；
2、動力蓄電池組由多個電池單元和電池單體組成；
3、可以進行蓄電池單體、蓄電池單元、蓄電池組的拆裝和測量的教學項目。 套 1
8 動力蓄電池組（解剖）展示台 1、選用目前主流的動力蓄電池實物為基礎（至少4種）
2、可以根據實際需要對蓄電池實物進行切割處理，展示電池內部結構；
3、配有可移動支架，方便移動。 台 1
9 電動汽車電池成組及電池管理係統安裝實訓台 1． 鋰離子電池單體若幹。
2． 電池管理係統組件
3． 電池箱體。
4． 電池管理係統配套傳感器。
電池及電池管理係統專用鏈接線束。 台 1
10 電動汽車整車能量管理示教板 一、功能特點
1. 該設備完整展示了純電動汽車能量管理係統，可以動態模擬純電動汽車的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機的運行狀態。
2. 示教板麵板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐汙染、防火、防潮的高級鋁塑板，表麵經特殊工藝噴塗底漆處理；麵板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照汽車電動動力係統結構原理圖和實物，認識和分析汽車電動動力係統的工作原理。
3. 示教板麵板上安裝有點火開關、工況開關、油門踏板、擋位開關、製動開關、數字轉速表、電流指示表等，並輔以發光二極管進行係統流向的動態指示，還設有一台模擬電機用來演示電動機的工作狀態。
4. 示教板麵板部分采用1.5mm冷板衝壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表麵采用噴塗工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌麵，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5. 示教板工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二、技術參數
1. 外接電源：交流220V±10% 50Hz
2. 工作電壓：直流12V
3. 工作溫度：-40℃～+50℃
4. 外形尺寸：1600×700×1700mm(長×寬×高) 台 1
11 超能電容示教板 由小耐壓值超級電容器模擬超級電容器在電動汽車停車和上坡加速時的工作模式、工作狀態以及結構組成，並配有電路圖、拓撲圖及能量流動顯示，能充分闡釋其工作原理和工作過程。
2、技術指標：
輸入電壓：220±10 Vac
直流電壓：12Vdc
電容容量：200uF
3、功能：
1）示教板包含小耐壓值超級電容器，模擬電容器的充放電過程；
2）示教板繪有電容器工作拓撲圖，直觀展示電容器係統的組成機構；
3）示教板繪有電動汽車超級電容器能量流動示意圖，並有LED燈顯示其能量流動方向；
4）示教板設有模擬電動汽車工作狀態的工作按鈕，可模擬設置車輛的運行狀態，如停車減速、爬坡加速等，下位機采集按鈕信號並控製LED燈，直觀演示超級電容器的能量流動過程。
5）示教板麵板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐汙染、防火、防潮的高級鋁塑板，表麵經特殊工藝噴塗底漆處理；麵板打印有永不褪色的彩色電路圖，表麵噴塗光油；學員可直觀對照電路圖，認識和分析控製係統的工作原理。
6）實訓台配備有電源總開關、防護罩、絕緣護套等安裝保護裝置。
7）實訓台底座采用鋼結構焊接，表麵采用噴塗工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
4、能夠進行試驗，並進行有效的故障設置及排除的教學功能。 台 1
12 電池管理係統檢測實訓台 一、功能
1. 該設備采用純電動汽車BMS(電池管理係統)係統實物為基礎，可動態監測每個單節電池電壓、動態估計電池組容量、動態監測電池組溫度、動態顯示所有電池組信息、按鍵實時處理、動態監測總回路電流、動態報警指示、充電實時控製等。並集成先進的電導測試儀技術，可以方便、快速、準確的測量汽車12V鉛酸蓄電池的實際冷起動電流能力，判斷電池本身的健康程度，以及快速檢測汽車起動係統和發電機充電係統的常見故障，有利於有經驗維修人員快速判斷汽車故障位置，便於汽車的快速維修。
2. 實驗台麵板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐汙染、防火、防潮的高級鋁塑板，表麵經特殊工藝噴塗底漆處理；麵板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖，表麵噴塗光油；學員可直觀對照純電動汽車電池組管理係統結構原理圖和實物，認識和分析純電動汽車電池組管理係統的工作原理。
3. 實驗台麵板上安裝有電源總開關、BMS電池管理控製單元、7寸BMS信息顯示屏、急停開關、點動開關、12V開關電源、充放電插座、電源檢測端子等，可直接在麵板上檢測電源控製單元電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4. 實訓台不僅具備高壓磷酸鐵鋰電池組的電池管理功能，還集成有鉛酸蓄電池檢測儀，不僅能實時監測實訓台內置的12V啟動鉛酸電池的電壓、電流等參數，還配有外接接口，方便檢測其他鉛酸蓄電池的實時狀態，具備實用價值。
5. 實驗台內部裝有離心式鼓風機與PTC輔助加熱器，用於模擬汽車運行時電池組的放電負載。
6. 實驗台整體框架采用40×40mm高強度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表麵采用噴塗工藝處理，底部帶有自鎖腳輪與固定調節螺栓，可方便移動與固定。
7. 實驗台工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二、技術參數
1. 外接電源：交流220V±10% 50Hz
2. 工作電壓：直流12V
3. 工作溫度：-40℃～+50℃
4. 外形尺寸：980×660×1400mm(長×寬×高)
三、基本配置：(每台)
檢測控製麵板、BMS電池管理控製單元、7寸BMS信息顯示屏、磷酸鐵鋰電池組、電源開關、12V開關電源、急停開關、充放電開關、充放電插座、充放電插頭、離心式鼓風機、PTC輔助加熱器、移動台架等。 套 1
13 能量回收係統檢測實訓台 采用三相無刷交流電機、電機控製器、模擬車輛負載係統、能源係統（動力電池係統）、工作參數檢測係統、操作控製係統、故障檢測與診斷係統等構成能量回收係統實訓台，模擬電動汽車再生製動能量回收工作狀況。
1．模擬再生製動能量回收過程：踩下油門踏板，與油門踏板相連的電位計位移信號傳輸到電機控製器中，控製電機進行加速或平穩運行並且驅動模擬汽車慣量的慣性輪加速到一定的轉速而儲存了機械能量；踩下製動踏板，製動踏板電位計位移信號傳輸到電機控製器中，控製電機的回收電流和相位並產生製動扭矩，電機對慣性輪進行製動直到停止，回收電流充入蓄電池中；
2．實訓台配置測量麵板，麵板上分布了三相無刷交流電機和控製器等電路圖和測量端子，可以利用萬用表在端子處測量電阻、電壓和電流等參數或波形；
3．實時檢測並顯示係統工作過程中關鍵參數：電機轉速，扭矩、功率、電機電壓、電流、電池狀態參數等；
4．電機控製器配備了故障報警係統，通過故障燈閃爍的頻率顯示不同的故障，在實訓台上可以訓練讀取故障碼的方法和排除故障的方法；
5．配備了數字鍵盤故障設置係統，利用數字鍵盤上0-9等數字鍵輸入故障代碼進行故障置，也可利用清除鍵清除設置的故障，設置的故障數量達到12個；
6．實訓台支架由金屬型材焊接，表麵噴塑處理，實訓台底部配備帶鎖緊裝置的萬向腳輪。
7．技術參數
三相交流電機：電壓48V，功率1KW。 台 1
14 純電動驅動電機（配件） 1、選用目前主流的純電動驅動電機實物為基礎；
2、純電動驅動組成；
3、配套電機拆裝工具及三維仿真結構名稱認知圖。 套 1
15 驅動電機（解剖）展示台 1、選用目前主流的驅動電機實物為基礎；
2、可根據實際需要對驅動電機實物進行切割處理，展示驅動電機內部結構；
3、配有可移動支架，方便移動。 台 1
