TW-T12型雙聯四層透明仿真客梯

為了配合大中專院校、技校、職業學校、勞動就業培訓中心、電梯維修物業管理部門等有關電梯專業和工業自動化專業課程演示實驗，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養出更多的電梯專業人才，適應電梯行業的發展需要，我公司經過深入探索研究， 精心設計的。

主要特點

1、由兩台四層透明仿真教學客梯組成，由層外兩處按鈕共同控製。

2、電梯大部分部件均是采用透明有機材料製成，使得電梯的內部結構一目了然;

3、電梯的電氣控製係統采用日本三菱可編程控製器(PLC)智能控製，交流變頻調速(VVVF)驅動。

4、且具有性能可靠、運行平穩、操作簡單、能耗低和便於教學等特點。

5、透明仿真雙聯教學電梯的軟硬件均采用開放式結構，因此，院校也可以利用此套裝置進行二次開發研究。

如：1、群控電梯（統一調度多台集中並列的電梯）；

2、並聯控製電梯（2-3台電梯的控製線路並聯，進行邏輯控製，共用層站外召喚按鈕）；

3、集選控製電梯；

4、信號控製電梯，等等。

5、 采用此套設備進行配套教學，使廣大師生對電梯的結構、關鍵部件以及電氣控製、電梯的運作過程有了直觀、形象的認識，易於加深對電梯相關知識的了解、掌握。此外，通過使用PLC軟件，直接在PC機上用梯形圖編程，並進行現場實際操作調試，對學生學習、了解和掌握可編程控製器(PLC)及其應用以及工業過程自動化控製都有很大的幫助。

功能介紹

1、具有自動平層、自動關門、順向響應轎內外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風扇等功能。

2、用三菱FR-D720S-0.4變頻器作為三相交流曳引原動機的調速裝置。該裝置采取電壓矢量控製方式，對電機具有加減速控製、正反轉控製、點動控製及根據模擬輸入控製等多種功能。同時兼對原動機的斷相、缺相、相序紊亂及過壓、欠壓、過流、過載、失速等有保護功能。

3、 電梯係統邏輯控製則由PLC完成（可聯機），PLC采用的是三菱FX3U-38MR型，其輸出方式為繼電器輸出形式。通過主機上配有的RS485接口，可實現PLC與PC 機的通訊，使用PLC軟件，可直接在PC機上用梯形圖編程、調試，直觀易學，便於初學者掌握；此外也可用編程器進行指令編程，現場直接調試。

4、電梯平層機構：旋轉編碼器/永磁感應器

5、群控功能：最大最小功能，優先調度，區域優先控製等等.

整套配置：

1、主電梯模型——包括三菱FR-D720S-0.4變頻器、

2、三菱FX3U-38MR可編程控製器（PLC）

3、通訊電纜；

4、三菱專用編程工具軟件

5、教學電梯使用說明書。

此外，可根據校方具體要求進行專門配置，如:計算機、工作台等。

電梯的基本結構：

1. 機房部分：包括曳引機、限速器、極限開關、控製櫃與信號櫃、機械選層器以及電源接線板等設備。

2. 井道部分：包括導軌、對重裝置、緩衝器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜等。

3. 廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等。

4. 轎廂部分：包括轎廂、轎門及觸板、限速器開關、限速器拉杆、安全鉗、導靴、門機機構、開到位開關、關到位開關、平層感應裝置、轎廂照明、風扇等等。

5.控製櫃部分：總電源、控製電源、PLC可編程控製器、變頻器、 接線板等設備。

主要技術參數：

1、外形尺寸：寬1000mm×深900mm×高2200mm

2、輸入電壓：220V 50HZ

3、結構形式： 四層四站

4、模數：1.5(蝸輪減速器)

5、拖動電機型號：YS-5463W　 功率：0.18KW 轉速：1400 rpm

6、淨重量：160kg

7、載重量：5k

電梯的基本功能

A. 超速安全保護係統

當電梯發生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸杆合失靈，電機下降轉速過高等原因）。這時，限速器就會緊急製動，通過安全鋼索及連杆機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。

B. 轎廂、對重用彈簧緩衝裝置

緩衝器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底或衝頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩衝器，由緩衝器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。

C. 門安全觸板保護裝置

在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯杆，觸及裝在轎廂門上的微動開關動作，使門重新打開，避免事故發生。

D. 門機力矩安全保護裝置

門機用一定的力矩同時關閉轎廂門和廳門。當有物品或人夾在門中時，就增加了關門力矩，於是通過相連的行程開關使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發生。

E、廳門自動閉合裝置

電梯層門的開與關，是通過裝在轎門上的門刀片來實現的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關閉後，門鎖的機械鎖鉤齧合，此時電梯才能啟動運行。

F. 終端極限開關安全保護係統

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控，轎廂發生衝頂或蹲底時，終端極限開關動作，發出報警信號並切斷控製電路，使轎廂停止運行。

透明仿真教學電梯配置清單（鬆下雙機）

透明仿真教學雙聯電梯模型從外型尺寸上來講，其實就是兩台單台透明仿真教學電梯模型；主要區別在編程及其實功能實現上不一樣，即由兩台單梯的控製線路並聯，進行邏輯控製，共用層站外召喚按鈕，雙聯電梯的運行特點是采用就近的原則。（即假設一台電梯的轎廂在四樓，另一台在三樓，此時如一樓有召喚信號，則三樓的電梯響應召喚信號，四樓的不響應）。天威公司本電梯是根據最常見的升降式電梯結構，采用透明有機材料製成，其結構與實際電梯完全相同，且幾乎具備了實際電梯的所有功能。
電梯的電氣控製係統采用可編程控製器 (PLC) 實現邏輯智能控製，交流變頻調速(VVVF) 驅動，其硬件構的組成及功能與實際電梯完全一樣。 具有自動平層、自動開門關門、順向響應轎廂內外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風扇等功能。且具有性能可靠、運行平穩、操作簡單、能耗低和便於教學等特點。