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MPS模塊化柔性自動化生產線實訓係統 MPS模塊化柔性自動化生產線實訓係統實訓裝置由上料檢測站、機械手搬運站、自動加工站、安裝搬運站、分類站、5.7英寸觸摸控製屏、常用工具及備件箱等部分組成。...[詳情]

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比亞迪秦純電動汽車故障診斷設置與檢測平台

[產品分類]:新能源汽車實訓室
[規格型號]:TW-XQ124
[產品價格]:詢價
[參數下載]:下載
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產品詳情

TW-XQ124比亞迪秦純電動汽車故障診斷設置與檢測平台

一、產品簡介

該設備和可正常運行的純電動轎車配合使用,在不破壞原車任意一條線束的基礎上將整車轉變為在線檢測故障教具車,可實現實時檢測與診斷原車、靜態信號參數。可對控製單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障,具備機械故障設置,采用原車整車控製器VCU控製單元、動力電池管理係統BMS控製單元、驅動係統三合一電機控製器控製單元、高壓三合一充配電總成控製單元、交流充電口、自動空調管理控製單元、EPS控製單元、EPB控製單元、網關控製單元、智能鑰匙控製單元、BCM車身電腦控製單元等的動、靜態信號參數。機械設置係統,采用鍍金U型插頭,設故方法可靠,及具備無線故障設置功能。單一故障點不少於 300 路;采用鋁合金框架拚接而成的可移動平台。適用於中高等職業技術院校、普通教育類學院和培訓機構對純電動整車理論和維修實訓的教學需要。


高職比賽,2021款比亞迪秦EV  400高續航版豪華型

二、功能特點

1.通過專用線束與整車連接,斷開專用線束後整車功能完整,保持原車所有功能及線束完整性;

2.整車結構完整,不破壞原車任意一條線束,各控製係統、傳感器、執行器齊全,可正常運行;

3.檢測與設故通過專用插接器將控製信號接回原車控製單元,整車總設故點不少於300個,插頭與原車線束相同,連接線選用國標鐵氟龍汽車專用電線,耐壓不低於600V,確保整車電路信號正常;測量麵板上繪製原車控製單元管腳並裝有檢測4mm鍍金端子,直接在端子上測量模塊係統實時信號,掌握不同控製單元參數變化規律;

4.智能故障設置考核平台配備多功能一體機,可用於無線故障設置、電子版維修資料及電路圖查閱等;

5.故障設置區位於平台後下方采用隱藏推拉門故障設置機構設計,內部安裝機械與無線故障設置係統,並配2mm專用對接線做短路等故障設置,可對控製單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障;

6.整車控製器VCU控製單元教學實訓係統,可檢測信號含油門踏板,刹車踏板,真空壓力傳感器,刹車真空助力泵,高壓水泵,無極風扇等,可對控製單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷;

7.動力電池管理係統BMS控製單元教學實訓係統,可檢測信號含直流充電口,交流充電口,動力電池包低壓線束等,可對控製單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷;

8.驅動係統三合一電機控製器控製單元教學實訓係統,可檢測信號含電機控製器通信,工作電源和地線等,可對控製單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉混接等故障設置和診斷;

9.高壓三合一充配電總成控製單元教學實訓係統,可檢測信號含充配電總成通信,直流充電口,交流充電口,工作電源和地線等,可對控製單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷;

10.自動空調管理控製單元教學實訓係統,可檢測信號含冷暖循環電機,內外循環電機,出風口模式循環電機,壓力傳感器,司機駕腳部通道傳感器,司機駕臉部通道傳感器,空調電子膨脹閥,空調壓力溫度傳感器,陽光強度傳感器,蒸發器溫度傳感器,室外溫度傳感器,室內溫度傳感器,電池熱管理的電子膨脹閥,水溫傳感器,四通水閥等,可對控製單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉混接等故障設置和診斷;

11.EPS控製單元教學實訓係統,可檢測信號含EPS通信信號,工作電源和地線等,可對控製單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷;

12.EPB控製單元教學實訓係統,可檢測信號含EPB開關,EPB電機,EPB模塊通信,工作電源和地線等,可對控製單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉混接等故障設置和診斷;

13.網關控製單元教學實訓係統,可檢測信號含舒適網,動力網,ESC網工作電源和地線等,可對控製單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷;

14.智能鑰匙控製單元教學實訓係統,可檢測信號含車外探測天線,車內探測天線,微動開關,工作電源和地線等,可對控製單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉混接等故障設置和診斷;

15.交流充電口單元教學實訓係統,可檢測信號含開鎖電源,閉鎖電源,溫度傳感器高,溫度傳感器低,CC信號,CP信號等,可對交流充電口單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉混接等故障設置和診斷;

16.BCM車身電腦控製單元教學實訓係統,可檢測信號含照明係統,門鎖係統,配電,通信和地線等,可對控製單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉混接等故障設置和診斷;

17.配備電子版原車維修手冊和電路圖及實訓指導書,指導故障設置和排除;

18.配備智能故障設置和考核係統,通過WAIFA無線設故,由教師設置故障,學員分析並查找故障點,掌握實車故障處理能力;無線故障設置不少於40個點,分斷路,偶發等現象。

19.檢測麵板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐汙染、防火、防潮的高級鋁塑板,表麵經特殊工藝噴塗底漆處理;麵板打印有永不褪色的彩色控製單元插頭插座端子圖;並安裝4mm鍍金檢測端子,學員可通過對照原車電路圖和原車實物,測量和分析各控製係統的工作原理和信號傳輸過程。

20.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建(帶鋼製抽屜2隻,四邊立柱采用半圓形鋁材搭建),耐油耐腐蝕並易於清潔,帶自鎖腳輪裝置,底座上配有40cm的桌麵,台麵裝配25mm厚實木板,方便放置資料、輕型檢測儀器等;

三、基本配置要求

1.整車故障設置與檢測連接平台(帶雙抽屜)1套:新能源三電電控係統1套,組合儀表等其他低壓電器電控1套;

2.手動考核係統 1套;

3. PC版無線智能考核係統(帶考核係統)1套;

4.臂掛可擺動角度的教學多媒體一體機1台(19英寸);

5.專用無損原車器件的對接線束1套;

6.控製原理圖教板2件:新能源三電電控係統1件,組合儀表等其他低壓電器電控1件;

四、實訓實驗項目要求

1.了解純電動汽車的技術參數;

2.熟悉各總成零部件的名稱和功能;

3.了解純電動汽車各總成之間的控製關係;

4.熟悉控製模塊的組成;

5.了解電機控製器模塊的結構和工作原理;

6.掌握電機控製器模塊的檢測方法;

7.了解DC-DC轉換器模塊的結構和工作原理;

8.掌握DC-DC轉換器模塊的檢測方法;

9.了解動力配電箱模塊的結構和工作原理;

10.掌握動力配電箱模塊的檢測方法;

11.了解電池管理單元的結構和工作原理;

12.掌握電池管理單元的檢測方法;

13.熟悉電機總成的結構、工作原理及工作過程;

14.掌握電機總成的檢測方法;

15.了解交流車載慢充的結構和工作原理;

16.掌握交流車載慢充的檢測方法;

17.了解直流快充的結構和工作原理;

18.掌握直流快充的檢測方法;

19.了解檔位控製器的結構和工作原理;

20.掌握檔位控製器的檢測方法;

21.了解主控ECU的結構和工作原理;

22.掌握主控ECU的檢測方法;

23.了解加速踏板的結構和工作原理;

24.掌握加速踏板的檢測方法;

25.了解自動空調的結構和工作原理、掌握自動空調的檢測方法、模擬訓練自動空調的故障診斷與排除。

26.了解網關控製的結構和工作原理、掌握網關控製的檢測方法、模擬訓練網關控製的故障診斷與排除。

27.了解EPS係統的結構和工作原理、掌握EPS係統的檢測方法、模擬訓練EPS係統的故障診斷與排除。

28.了解EPB係統的結構和工作原理、掌握EPB係統的檢測方法、模擬訓練EPB係統的故障診斷與排除。

29.了解智能鑰匙控製係統的結構和工作原理、掌握智能鑰匙控製係統的檢測方法、模擬訓練智能鑰匙控製係統的故障診斷與排除。

30.了解BCM控製係統的結構和工作原理、掌握BCM控製係統的檢測方法、模擬訓練BCM控製係統的故障診斷與排除。



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