大眾帕薩特 B5 汽車自動空調係統實訓台(電機帶動)
1. 真實可運行的汽車自動空調係統，充分展示汽車自動空調係統的組成結構和工作過程。
2. 由三相電機做為動力源，帶動空調壓縮機工作。操作空調控製麵板，可真實演示汽車自動空調係統的工作過程以及工作原理。
3. 實訓台麵板采用 4mm 厚耐腐蝕、耐創擊、耐汙染、防火、防潮的高級鋁塑板，表麵經特殊工藝噴塗底漆處理；麵板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理圖，表麵噴塗光油；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析汽車自動空調係統的工作原理。
4. 實訓台麵板上安裝有檢測端子，可直接在麵板上檢測空調係統各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5. 實訓台麵板上安裝有壓力表、溫度表、可實時顯示空調管路壓力、進出風口溫度的參數變化。
6. 實訓台提供了學員練習加注製冷劑、檢漏等實操工作平台。
7. 台架采用 R 型結構設計，采用擁有國家專利的手壓式快速鎖緊裝置，安全易操作。投標時提供加蓋研發單位公章的專利證書影印件。麵板緊固使用三合一螺栓，實訓台左右采用簡拆式扶欄，人體工學操作台及前後一體成型 U 型拉手設計。鋼架結構采用無縫焊接，金屬表麵經化學防鏽處理後環氧聚塑噴塗先進工藝，色澤光亮美觀大方，經久耐用,底座設萬向腳輪和固定裝置，方便固定和移動教學。
8.配套移動互聯智能觸控故障設置考核診斷係統：
1）軟件分為學生係統和教師係統，教師係統主要有故障設置、密碼管理、成績管理、題目管理和資料管理功能；學生係統主要有考核模式、挑戰模式、理論考試、理論練習和多媒體數字資源功能。
1.1 教師端（上位機）
教師端要使用密碼進行登陸，教師登陸後可以根據需要設置不同的設備控製係統的故障和學生排除故障的時間，登陸後還可以修改密碼。
1)成績管理：
教師端的成績管理功能可以實時查看所有學生端的考核的成績，方便教師查閱和統計。
2) 題目管理功能
題目管理功能主要是對理論題目進行增加、刪除和修改，方便教師對理論題庫的更新。
3) 數字資源管理
數字資源主要是指教學上使用的多媒體資料，包括電子課本、PPT 課件和視頻等教學資料，教師可以對這些資料進行增加、刪除和修改。教學通過對這些資源的管理，可以實現數字化的教學。
2.2 學生端（下位機）
學生端輸入學生姓名和學號後即可進入學生操作界麵。
1）考核模式
學生在考核模式下對教師設置的各種故障進行排除，如果在規定的時間內學生不能排除完畢，係統將強製交卷。
2）挑戰模式
挑戰模式就是能夠實現人機對抗功能，係統共有為五個闖關等級，分別為：入門模式、初級模式、中級模式、高級模式和技師模式。學生可以根據自己的興趣和能力選擇其中一個闖關等級，係統自動設置故障，隨著等級的增加，係統自動增加題目的難度。學生排除完一個等級的故障後可以進行下一關的對抗，全過程教師不用參與，係統自動打分和設置故障。
3）多媒體數字資源
學生可以在多媒體數字資料平台上查看各種汽車維修的資料，方便學生查閱，有利於提高學生的學校效率。
9.配套汽車空調係統教學軟件：
1）汽車空調製冷係統模塊：適用於空調製冷係統構造與工作原理、檢測維修教學需求。
2）汽車空調暖風係統模塊：適用於空調暖風係統構造與工作原理、檢測維修教學需求。
3）汽車空調電氣控製原理模塊：適用於空調電氣控製係統構造與工作原理、檢測維修教學需求。
4）汽車自動空調模塊：適用於自動空調係統構造與工作原理、檢測維修教學需求。
5）汽車空調維護檢修排故模塊：適用於汽車空調係統維護檢修排故教學需求。
10、投標時提供移動互聯智能觸控故障設置考核診斷軟件國家軟件測評機構出具的登記測試報告加蓋研發單位公章的影印件；
*11、投標時提供國家版權局頒發移動互聯智能觸控故障設置考核診斷軟件著作權登記證書加蓋研發單位公章的影印
件，並提供研發單位針對本項目出具的售後服務承諾函。
7整車故障檢測與診斷教學實訓平台係統
整車故障檢測與診斷教學實訓平台係統由 1 套教師機操作控製台、10 套學生實訓機（學生機）、與改製車連接的專用接口線纜、汽車發動機係統控製模塊、自動變速器係統控製模塊、ABS 刹車係統控製模塊、SRS 氣囊係統控製模塊、空調係統控製模塊和燈光信號係統控製模塊、1 組教師端檢測麵板（6 個係統）、10 組學生端檢測麵板（6 個係統）、及教學實訓考評控製係統軟件組成。
*1．係統內教學實訓考評控製係統由國內企業自主研發而成，具有自主知識產權，投標時提供版權登記證書加蓋研發單位公章的影印件，原件備查。
2.整車故障檢測與診斷教學實訓平台係統安裝在特定的改製車上時，原車所有的部件和功能完整運行，把教具拆卸後也能完整運行；
3．教師操作控製台含有定製的工控電腦，電腦安裝有具有國內自主知識產權的教學實訓考評控製係統軟件；教師控製台能同時控製 64 組的汽車線路；64 組信號有對應的檢測端子可以測量；
4.教師操作控製台麵板上繪有彩色噴繪電路圖，麵板由 4mm 亞克力板製作，可根據實訓課程的變化更換教師端檢測麵板，檢測麵板含有發動機係統、自動變速器係統、ABS 刹車係統、SRS 氣囊係統、空調係統和燈光信號係統的線路圖；
5.教師端檢測麵板具有磁性，能快速實現換麵版和穩固的吸附在教師操作控製台上；
6. 故障設置將根據汽車電路的特點，分別設置。設置的方式有：線路的對地短路、線路的對電源短路、線路的對信號線短路、線路短路、傳感器電壓升高或者降低、傳感器信號頻率失真、元器件阻值增大、線路阻值增大、CAN 信號失真、控製單元元器件損壞、控製單元電源損壞；
7. 故障設置的內容為電控係統各傳感器信號、傳感器線路、執行器部件、執行器線路和控製單元的故障。
8．學生機采用 AMR 32 位 MCU 數字化集成電路，具有自主知識產權的交互式、嵌入式軟件係統；使用高清 4.3 寸的液晶顯示屏，中文菜單式操作界麵；以“上”“下”“左”“右”“確認”和“退出”六鍵控製，菜單簡單明確，人機對話清晰明了。
（1）學生機開機運行進入主界麵，可以對教學實訓任務進行查閱。
（2）學生機能同時接收 64 組以上的汽車信號，並在測量端子上輸出信號；
（3）通過更換不同的檢測麵板，實現與老師的電路係統模塊同步。學生根據檢測麵板對應的端子進行檢測；診斷係統的電路故障，完成實訓任務工單。
（4）學生端檢測麵板具有磁性，能快速實現換麵版和能穩固的吸附在學生機上；
（5）診斷座 OBD-Ⅱ口擴展功能；學生機交互式實訓模塊都有一個 OBD-Ⅱ標準接口，可連接標準的 OBD 檢測設備，每個學生機能同時進行數據流讀取、故障碼讀取功能。
（6）通過更換連接，學生機可以接收其他車輛的信號；做到一機多用。使用時隻需更換學生機檢測麵板（與教師機同時更換）。
（7）學生機內嵌獨特的汽車信號接收和處理模塊；學生機之間通過類似串聯的方式連接，每台學生機都擁有信號輸入端口和信號輸出端口；如果 10 組不夠用，可以隨時增加，無需增加其他硬件。
（8）學生機內嵌有汽車專用雙通道示波器檢測模塊； DC 至 500KHZ 示波器頻寬，方便實訓中檢測電路；快速分析和診斷電信號。
*“投標人須視頻演示學生機需符合 1~8 項學生機的教學實訓功能；投標人自帶運行環境。
9．實訓項目：
要求實現以下實訓項目：
1、汽車發動機係統的故障診斷分析實訓；
2、自動變速器係統的故障診斷分析實訓；
3、ABS 刹車係統的故障診斷分析實訓；
4、SRS 氣囊係統的故障診斷分析實訓；
5、空調係統的故障診斷分析實訓；
6、燈光信號係統的故障診斷分析實訓；
10. 生產工藝
1．打磨工藝：表麵光滑；台架任何地方均平滑無縫。
2．用線工藝：按照標準色進行布線；檢測麵板與故障開關的線色要求為：端子色采用 0.5 平方的藍色線，信號線采用0.5 平方的綠色線，充電線采用 4 平方的白色線，電源線采用 8 平方的紅色線。
3．台架采用 50X50X3mm 國標優質鋼管無縫焊接成型，表麵經國際標準金屬表麵處理工藝：拋丸硬化、除鏽、酸洗、硫化後經高溫噴塑處理，確保證永不褪色。
4．教師操作控製台底部帶有自鎖萬向腳輪裝置，可移動式，方便教學；學生機可以集中存儲和布置在學生課桌上。
11、投標時提供研發單位針對本項目出具的售後服務承諾函；
12、投標時要求提供製造商授權。
大 眾 帕 薩 特 汽 車ABS/EBD 實訓台
配置：
金屬焊接台架。數量：1 個
鋼板折彎焊接成型機櫃。數量：1 個
麵板鋁合金邊框。數量：1 個
亞克力板+鋁塑板貼合工藝麵板。數量：1 塊
麵板電信號測量接口。數量：若幹
指示燈。數量：2 個
帶保護蓋的保險絲座和保險絲實物。數量：若幹
鋁塑板材質操控麵板。數量：1 塊
點火開關及鑰匙。數量：1 套
自診斷接口。數量：1 隻
電磁調速控製器。數量：1 個
380V 電源空氣開關。數量：1 個
鋁塑板材質輔助麵板。數量：2 塊
製動輪缸油壓表：數量：4 塊
380V 電動機。數量：1 台
原車 ABS 泵總成，帶控製單元。數量：1 個
製動油管。數量：若幹
製動踏板和製動總泵組件。數量：1 套
製動盤和製動分泵。數量：4 套
製動真空助力器。數量：1 個
220V 真空泵。數量：1 台
汽車離合器裝置（用於模擬路麵摩擦力）。數量：4 套
傳動皮帶輪。數量：3 個
台架輔助護板、護欄。數量：1 套
可移動腳輪。數量：4
螺栓等連接附件。數量：若幹
功能：
1、采用大眾帕薩特原車 ABS 製動係統零部件加工，各零部件固定在金屬台架上，便於展示其結構組成。
配備 ABS 係統部件包含：製動總泵、真空助力器、製動分泵及製動盤、ABS 泵及控製模塊等，ABS 係統可以類似原車進行動態演示。
配備真空泵，輔助真空助力，使其正常工作。
製動盤由調速電機驅動旋轉，調速旋鈕裝在控製台上。電機動力由皮帶傳動，皮帶鬆緊度可調節。
電機與製動盤之間采用摩擦式連接傳動的特殊裝置，該裝置可以進行調節連接的摩擦力，用來模擬原車不同路麵的摩擦力。
驅動電機控製電加裝延時功能，即在踩下製動踏板後延時切斷電機電源，以模擬原車中車輛的慣性，使 ABS 工作狀態盡量接近實車。
配備麵板圖，麵板圖包含 ABS 係統電路控製原理圖和油路控製原理圖，油路控製原理圖便於理解 ABS 的控製原理，電路原理圖的各節點裝有電信號測量端子，便於測量分析 ABS 電控原理及電控信號值。
麵板電路圖內容詳細，采用對應車係的原車維修資料電路圖為原型，將設備相關部分電路進行整合，並保留原圖的風格和接線方式，避免了純原圖繁瑣，又保證電路圖的信息量。麵板圖可以反映從蓄電池出發直至用電原件的供電走向，其中保險絲、繼電器連接與原車一致，電路圖中各保險絲均對齊排列，保證麵板美觀。麵板電路相應位置直接安裝保險絲實物，檢查與分析直觀方便。保險絲座帶有保護蓋，可以直接拔下保險絲設置故障並且具有隱秘性。投標現場提供該設備麵板的 CorelDRAW X7 cdr 格式設計原圖進行展示。
配有實時顯示製動壓力的油壓表 4 塊，分別顯示四個製動輪缸的壓力大小，便於理解 ABS 工作原理。
配有電機保護安全電路裝置，在踩下製動踏板時可以切斷電機電源，保護電機不被燒壞。
具有獨立的操控台，操控台上布局有 380V 電源開關、啟動開關、電機調速裝置、原車診斷接口等，方便設備操控。
配備製動指示燈和故障指示燈，隨時指示相應狀態。
配備故障設置裝置，便於了解 ABS 工作條件，並支持故障診斷實訓。
麵板采用透明亞克力板和鋁塑板兩種材料無縫貼合工藝加工，噴圖層位於夾層中間的鋁塑板上，確保麵板的噴圖永不脫漆、變色。配合透明亞克力板的光線折射作用，使麵板噴圖顏色更鮮豔、文字更清晰易讀。貼合麵板的外圍再使用鋁合金槽邊包裹，使麵板更美觀、不會變形，確保麵板的超長使用壽命。
整機台架采用優質鋼材為原材料，經過精準切割、焊接、打磨、拋光、防鏽底漆+烤漆等多重工藝處理。具有整體高強度，表麵耐油、耐腐蝕並且易於清潔、不易脫漆等優點。
台架下方配有高強度移動腳輪，其中兩個腳輪帶鎖止功能，方便設備的移動與固定。
2、設備配備液壓製動及 ABS 係統多媒體教學軟件：
軟件為多媒體動畫與圖片等組成，可演示相應係統工作原理。
在多媒體動畫展示了普通液壓製動構造與工作原理的基礎上再進行展示 ABS 係統的工作原理，便於學習者的理解。
以組合動畫形式表現 ABS 的增壓、減壓、保壓等工作過程，並且動畫結合了滑移率和車速實時變化指示圖標，使得對於 ABS 工作過程的理解更加深刻。
可以多媒體或動畫方式演示液壓製動及 ABS 係統相關技術工作原理。
多媒體或動畫演示內容如下：
液壓製動基礎知識，基本液壓製動的工作原理動畫。
雙回路液壓製動多種布置形式的介紹。
雙回路液壓製動的總體構造。
液壓製動主缸的結構和工作原理動畫。
雙回路液壓製動特點原理演示動畫。
製動輪缸的結構和工作原理動畫。
真空助力器的結構和工作原理動畫。
真空增壓器的結構和工作原理動畫。
ABS 液壓泵的結構和工作原理動畫。
ABS 壓力控製組件的結構。
ABS 製動過程中的調壓原理即增壓、保壓、減壓過程動畫。
*投標時多媒體教學軟件提供現場演示；
*投標時提供軟件著作權證書加蓋研發單位公章的影印件，原件備查，並提供研發單位針對本項目出具的售後服務承諾函，以保證軟件後期升級服務。
