1. 總體要求

動力係統智能實訓考核台，主要麵向職業教育院校新能源汽車專業，需不破壞原車線路，不進行任何改裝的新一代汽車故障診斷考訓設備，可在智能終端一鍵設置故障，故障排除後，對原車性能無任何影響。可以用於新能源汽車動力電池管理係統、驅動電機及車載充電機係統教學、訓練、考核、培訓、技能鑒定使用。

2. 設備組成

動力係統智能實訓考核台包含但不限於：①動力係統智能檢測台×1；②車輛通信線束×1；③控製軟件×1；

3. 功能描述

1) 故障設置：教師通過控製軟件，進行器件/線路斷路/搭鐵

短路故障的設置與清除；

2) 原理認知：設備麵板自帶動力電池管理係統、驅動電機係

統、車載充電機電路原理圖（根據維修手冊電路圖進行設

計），可實現學生對新能源汽車電池、電機、車載充電機係

統控製原理的認知與學習；

3) 實操測試：學生通過設備自帶的電路原理圖麵板測試點，

完成新能源汽車實車信號的檢測；

4) 車輛線束插頭定義查看：配套控製軟件可以直接查看原車

插頭針腳定義，方便用戶查看；

5) 車輛信號不失真：實現原車高保真動態/靜態數字/模擬信

號參數的實時檢測；

6) 車輛無需改裝：無需對實車進行改造或加裝係統，保證原

車正常使用性能；

7) 設置故障便捷：可以實現各電控回路的通/斷控製，無線設置/恢複電控係統故障，便於實車重複進行性能和故障的檢

測與診斷；

8) 動力係統智能實訓考核台可以使用診斷儀在實車上進行故障查詢、清除、讀取數據流。

4.技術特性

4.1 動力係統智能實訓考核台

1) 動力係統智能實訓考核台內部需采用精密電子器件與車用繼電器，內置物聯網模塊，不占用網絡流量，隨時隨地使

用。

2)設備使用智能化：設備需自帶無線網絡及移動端控APP/PC 端，無線控製；

3)輕量化設計：係統與車輛連接方便，快速連接係統，搭建

實訓/考核環境；

4)物聯模塊：

802.11 b/g/n/Wi-Fi Direct (P2P)；1×1 MIMO、2×1 MIMO/-MPDU &A-MSDU 聚合；soft-AP，集成 TCP/IP協議棧，集成 TR 開關；集成 PLL、穩壓器、DCXO 和電源管理單元；802.11b 模式下+19.5dBm 的輸出功率；集成低功耗 32 位 CPU，可兼作應用處理器，SPI、UART 接口；

5) 故障控製參數

① 故障點數：不少於 30 個（根據車型年款區分）；

② 測試點數：不少於 60 個（根據車型年款區分）；

③ 可設置故障類型：斷路故障、短路故障；

④ 測試點支持測量：電壓、電阻、頻率信號、波形數據、

CAN 總線；

6) 主機櫃基本參數

① 參考尺寸：108cm(L)×78cm(W)×180cm(H)；

② 設備接口：55PIN 高品質航空插頭×3；12PIN 高品質航

空插頭×1；D 形電源插座(帶開關) ×1；

③ 測試孔：2mm 專業測試用麵板插座；

④ 開關：高品質帶燈金屬開關；

⑤ 可以使用萬用表或示波儀在機櫃上進行檢測。

7) 機櫃運行參數

① 輸入電壓：100~240VAC 50/60Hz；

② 最大功耗：≤60W；

4.2 車輛通信線束

1) 車輛通信線束需采用優秀工藝及優質材料，保證信號傳輸

的完整性及可靠性。

2) 材質規格

① 信號線纜：優質多股鍍錫銅線，外層材質 FEP 鐵氟龍，

可耐 200 攝氏度高溫；

② 接插件：線束與車輛連接部分選用原車接插件；線束

與動力係統智能實訓考核台連接部分選用航空插頭；

③ 包裝材料：選用優質車用波紋管作為外包裝，可靠、耐磨。

4.3 控製軟件

1) 支持平板電腦或智能手機等移動終端（Android），登錄軟件進行故障設置和排除；

2) 支持筆記本、PC 機等終端設備（win7、win10），登錄軟件進行故障設置和排除。

*5.實訓項目

1)驅動電機溫度傳感器故障診斷與維修項目；

2)旋轉變壓器故障診斷與維修項目；

3)驅動電機 CAN 線故障診斷與維修項目；

4)驅動電機高壓互鎖故障診斷與維修項目；

5)電機控製器故障診斷與維修項目；

6)車載充電機故障診斷與維修項目；

7)充電口溫度傳感器故障診斷與維修項目；

8)慢充故障診斷與維修項目；

9)充電口電子鎖故障診斷與維修項目；

10）電池管理係統模塊故障診斷與維修項目；

11）BMS 漏電傳感器故障診斷與維修項目；

12）動力電池高壓互鎖故障診斷與維修項目；

13）動力電池管理係統 CAN 線故障檢測維修項目

14）動力電池高壓主接觸器、預充接觸器故障檢修項目

15）電池采集器電源故障檢修項目；

報價是改裝費用，不含汽車（客戶可自己購買汽車，新車或二手車）

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