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企業信息
汽油發動機解剖演示台(四缸)
一、產品簡介
該設備采用電控汽油發動機總成進行剖麵處理,各部件齊全,剖麵位置合理,能全麵展示汽油發動機內外部結構和部件的運動情況,適用於汽油發動機原理和機械機構的教學。
二、功能特點
1.采用原廠汽油發動機實物總成進行機構切剖,充分展示汽油發動機機構部分的內外結構。
2.對發動機各機械剖麵采用不同顏色的油漆進行噴塗。
3.由可調轉速的單相齒輪減速電機帶動發動機曲軸做低速運轉,真實演示汽油發動機內部機械部件的運動過程。
4.移動台架采用了高強度的鋼結構焊接,表麵經噴塗工藝處理。移動台架底部帶有自鎖腳輪裝置,可移動式,方便教學。
5.解剖部位:
缸體(活塞與曲軸運行外可觀察);
氣門室蓋(凸輪軸運行外可觀察);
氣缸蓋(進排氣門運行外可觀察);
進排氣歧管與濾清器;
發電機與水泵;
正時機構(正時機構運行外可觀察);
三、技術規格
外形尺寸:800×600×1200mm(長×寬×高)
動力電源:220V±10% 50Hz
單相齒輪減速電機:
額定電壓:AC 220V 50Hz
額定功率:250W
額定轉速:0-15轉/分
工作溫度:-40℃~+50℃
顏色:7032
鋼管:40*40*3mm
移動腳輪:100*50mm
規格響應表
序號 |
貨物名稱 |
用戶規格及技術參數 |
2 |
▲高壓係統安全工作套裝 |
一、除顫儀 1、能承受在任何角度由一米高度跌落後仍完好無損; ★2、釋放能根據瞬間實時病人阻抗自動調節形態的雙相截頂指數波形能量形態; ★3、具備成人標稱能量150焦耳的單一能量輸出和嬰兒、兒童標稱能量50J的單一能量輸出; ★4、心肺複蘇後可以在8秒內完成心電分析並實施放電; 5、具備充電完成的聲光提示; ★6、智能除顫電極; 7、鋰錳電池,能支持至少200次電擊; ★8、通過數據接口將數據發送至PC,可以在PC上回顧前15分鍾的心電圖波形及完整的事件報告; 9、通過按鈕語音報告上次使用發生的事件,有明確的聲/光狀態指示設備的運行狀態,故障發出報警。 ★10、所投產品代理商須具有醫療器械經營許可證或第三類醫療器械經營備案憑證,如投標供應商不具有醫療器械產品經營資質,須在供貨前提供具有相應資質的代理商證書供采購人查驗,逾期未提供的,由此產生的一切相關責任均由投標供應商承擔。 二、絕緣手套 ★1、執行標準:GB/T 17622-2008; 2、試驗電壓:35KV/3分鍾; 3、適用範圍:交流≤30KV; 4、產品適用於電力、電器設備帶電作業時戴用防止手部直接觸碰帶電體,以免遭到電擊起防護作用; 三、絕緣靴 適用於電力、電器設備帶電作業時戴用防止手部直接觸碰帶電體,以免遭到電擊,起絕緣防護作用。 四、護目鏡 1、高強度抗衝擊; 2、無死角全封閉; 3、99%透光率。 五、絕緣頭盔 1、通過-30攝氏度極低溫衝擊測試; 2、六點式海綿減壓帽襯,過濾分散列多受力振動; 3、擁有良好的高抗衝擊性和穿剌性能; ★4、通過2.2KV電壓測試,具有優良的電絕緣性; 5、頂部H型加強筋,有效增加頂部防衝擊強度,保護佩戴者的頭部安全; 6、耐酸堿等化學物飛濺。 六、絕緣服 ★1、符合DL/T 1125-2009標準; 2、具備阻燃、絕緣性能; ★3、可防10KV以下高壓電;無閃絡、擊穿、發熱; 4、結構:用雙層阻燃、絕緣麵料製成。阻燃、耐熱、耐老化、耐壓;阻燃性能,損毀長度≤100mm;續燃時間≤2s;耐老化性能:125℃×24h不粘不脆; 七、護欄杆及隔離帶套裝 1、可再次利用,對操作空間進行隔離; 2、可伸縮; 3、黑色烤漆護欄,每根包含約2.8米帶子。 八、熱像儀 1、溫度量程:-20℃~+150℃; ★2、成像性能:熱靈敏度≤0.2℃@30℃;紅外頻帶7.5~14μm; 3、數據圖像存儲介質:SD卡。 ★九、提供產品彩頁掃描件或影印件。 |
3 |
驅動電機解剖拆裝實訓台 |
1、采用電動汽車真實永磁同步電機進行解剖,主要由定子、轉子(永磁體)、移動底座等組成; ★2、展示永磁同步電機的結構及特點,相同功率下對比交流異步電機具有結構緊湊、體積小等特點; 3、產品參數:工作電壓:72VDC;額定功率:5.5KW;最大功率:12KW; ★4、所用總成、零部件必須為全新件。 |
4 |
純電動汽車變速箱解剖實訓台 |
★1、選用主流新能源純電動車變速箱,齒輪兩級減速,減速比16.7,無檔位,花鍵齒18齒連接,帶差速器,通過前驅傳動軸傳遞動力; 2、變速箱放在平台上,借助手動搖把,可以使變速箱主軸旋轉,觀察內部齒輪減速原理; 3、變速箱內部一級減速齒輪,二級減速齒輪,差速器均塗以不同顏色,清晰顯示安裝位置和動力傳動路線; 4、實訓台帶四個腳輪,移動靈活,同時腳輪帶自鎖裝置,可以固定位置; 5、實訓台配教板,清晰再現內部零部件名稱和聯接方式。 6、實訓台另配1台變速箱,供學員練習拆裝。 7、相關技術參數 (1)平台外形尺寸(mm):約700*700*1450(長*寬*高) (2)教板外形尺寸(mm):約700*700(長*寬) (2)工作溫度:-20°~+40° ★8、所用總成、零部件必須為全新件。 |
5 |
混合動力發動機拆裝解剖平台 |
★1、由普銳斯8ZR-FXE發動機、P410傳動橋、混合動力示教板組成。通過對實物的解剖,借助慢速運轉展示普銳斯阿特金森發動機、P410傳動橋的結構特點,通過混合動力示教板展示行星齒輪、太陽輪、齒圈、MG1、MG2、差速器在各種工況下的運動關係; ★2、通過慢速運轉,配以燈光演示阿特金森發動機的結構及工作原理原理,裝有成型透明亞克力氣門室蓋,更易直觀觀察內部結構及運動關係,不同燈光顯示發動機的四個衝程; ★3、通過對一體機的殼體大角度切割,展示MG1、MG2、行星齒輪組的結構及工作原理,通過對行星齒輪組的切割,借助慢速運轉,充分演示該係統的結構及工作原理,並可對不同工況下行星齒輪、太陽輪、齒圈、MG1、MG2、差速器等運轉關係進行深入的理解; ★4、通過混合動力示教板,借助光帶,可詳細表述係統中各部件(行星齒輪、太陽輪、齒圈、MG1、MG2、差速器等)的運動關係,如MG1正轉,該電機作為起動機使用,MG1反轉,屬於空轉等等; 5、相關參數:混動示教板尺寸:約1260*960*1750mm;麵板尺寸:約1200*900mm;輸入/輸出電壓:220V;頻率:50Hz; 6、箱體整體成型,表麵經過防鏽處理、噴漆; ★7、采用經過拉絲氧化處理後的鋁合金麵板,厚度不小於2.5mm,彩色電路圖,不退色、耐磨損; ★8、安裝國內優質品牌的兩萬向兩定向的腳輪,配備刹車,方便設備的移動及固定; ★9、所用總成、零部件必須為全新件; ★10、提供產品彩頁掃描件或影印件。 |
6 |
純電動驅動傳動係統實訓平台 |
1、實訓平台選用主流新能源純電動車零部件,功能和控製方式與通用純電動車完全相同,能呈現新能源電驅動係統核心零部件之間的連接控製關係、安裝位置和運行參數,以及高壓係統安全注意事項,並培養學員對新能源電驅動係統故障分析和處理能力; ★2、具有真實可運行的新能源電驅動傳動係統集成,充分展示各主要零部件組成結構和邏輯控製關係; ★3、各主要部件安裝在平台上,電氣連接方式與實車相同,可以方便拆卸,讓學員在拆裝連線過程掌握高壓係統零部件拆裝要點和安全保護; ★4、動力電池包顯示器(7寸)和儀表安裝在教板上,教板上繪製電路控製圖,油門踩下後,觀察車輛運行狀態各項參數,掌握純電動車運行過程控製邏輯和主要部件參數變化規律; ★5、借助開關可在顯示屏上再現各狀態下控製邏輯,完整展示整車控製原理,含車輛靜止狀態,點火鎖ACC,點火鎖ON,掛檔後狀態,行駛狀態,行車製動,駐車製動,製動液位不足,停車充電狀態,維修開關拔出,共10種狀態,演示流暢; ★6、傳動軸輸出端加裝磁粉製動器,模擬車輛負載係統,通過調整兩端負載大小,真實再現電驅動傳動係統不同工況下(啟動、加速、勻速、減速、停車、爬坡等)電流和電壓等參數變化規律; 7、動力電池包設置有機械維修開關,拔出機械維修開關後,可以打開上蓋觀察;高壓電器連接器均需性能可靠; 8、動力電池包半透明設計,內置LED排燈照明,便於學員觀察電池內部結構; ★9、真實的機械齒輪傳動和刹車係統,觀察製動能量回饋電流變化,掌握製動能量吸收概念; 10、實訓台帶電動真空助力液壓製動係統,開關信號通過壓力傳感器智能控製真空泵工作; 11、實訓台配備12V電源接地機械開關,可隨時斷開12V接地,切斷整個係統電源; 12、實訓台配備有製動器防護罩等安全保護裝置; 13、教板完整顯示電驅動傳動係統工作原理圖,並安裝用檢測端子,借助萬用表和示波儀,實時檢測各種狀態下參數變化; 14、實訓台由平台和教板組成,平台水平放置,安裝主要零部件;實訓台底部安裝4個腳輪,移動靈活,同時腳輪帶自鎖裝置,可以固定位置; ★15、實訓台配備智能化故障設置和考核係統,由教師設置故障,學員分析並查找故障點,各主要零部件引出檢測口,直接在故障部位檢測,掌握實車故障處理能力; 16、相關技術參數 (1)外形尺寸(mm):約1600*1200*1800(長*寬*高) (2)輸入電源:AC220V±10% 50Hz (3)輔助蓄電池:12V45AH ★(4)動力電池類型:環保型磷酸鐵鋰動力電池(方形鋁殼,單體電池3.2V50AH);動力電池包容量:72V50AH(3.7度電);完全充放電次數:2000次;工作溫度:-20°~60° ★(5)電機控製器:72V300A(智能交流變頻控製技術) (6)驅動電機:72V5KW(交流變頻異步電機) (7)變速箱:兩級斜齒輪傳動,總減速比1:10;運行噪音小於70分貝 (8)磁粉製動器:PBS-50(帶可調張力控製器);額定轉矩:50N.m;許用轉速:1500r/min; ★17、成交供應商供貨前須向采購人提供相關配套課程資源及實訓指導書; ★18、所用總成、零部件必須為全新件; ★19、提供產品彩頁掃描件或影印件。 |
7 |
▲BMS管理係統實訓台 |
★1、實訓台由檢測控製麵板、BMS電池管理控製單元、BMS信息顯示屏、電池組、電源開關、12V開關電源、急停開關、充放電開關、充放電插座、充放電插頭、離心式鼓風機、PTC輔助加熱器、10寸智能數字儀表,輔助教學係統等組成; ★2、該動力電池組管理係統試驗台采用純電動汽車磷酸鐵鋰電池組管理控製係統實物為基礎,可動態監測每個單節電池電壓、動態估計電池組容量、動態監測電池組溫度、動態顯示所有電池組信息、按鍵實時處理、動態監測總回路電流、動態報警指示、充電實時控製等; 3、動力電池組管理係統試驗台麵板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐汙染、防火、防潮的高級鋁塑板,表麵經特殊工藝噴塗底漆處理;麵板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖,表麵噴塗光油;學員可直觀對照純電動汽車電池組管理係統結構原理圖和實物,認識和分析純電動汽車電池組管理係統的工作原理; 4、實驗台麵板上安裝有電源總開關、BMS電池管理控製單元、BMS信息顯示屏、急停開關、點動開關、12V開關電源、充放電插座、電源檢測端子等,可直接在麵板上檢測電源控製單元電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等; ★5、實驗台內部裝有離心式鼓風機與PTC輔助加熱器,用於模擬汽車運行時電池組的放電負載。含有電池與電池管理單元接口、電池管理單元內部接線圖(包含分體電池電壓檢測、溫度檢測等)、負載測試點、鋰電池電壓測試點、啟動電池電壓測試點、主要接觸器測試點、各個線路保險、充放電互鎖功能、DC-DC測試點、充電機測試點、數據采集、各類故障指示等; ★6、車載充電機完成動力電池充電和修複蓄電池功能,與電池管理單元采用CAN總線通訊方式,能夠進行故障診斷,故障種類至少包括:與磷酸鐵鋰電池包通訊故障、充電超時故障、磷酸鐵鋰電池包過熱故障、交流輸入電壓故障、環境溫度傳感器故障、車載充電機內部過流故障、車載充電機啟動繼電器故障、充電機故障(包含電力電子器件故障、緩啟動故障、散熱片溫度過高、環境溫度過低等); 7、實驗台整體框架采用鋁型材拚接,底部帶有自鎖腳輪與固定調節螺栓,可方便移動與固定; 8、鋰電池包額定電壓(V)為72V;鋰電池包基本性能及安全性:QC/T743-2006;與鋰電池包相兼容的車載充電器1個; 9、其他:外接電源:交流220V±10% 50Hz;工作電壓;直流12V;工作溫度:-40℃~50℃; ★10、成交供應商供貨前須向采購人提供相關配套課程資源及實訓指導書; ★11、所用總成、零部件必須為全新件; ★12、提供產品彩頁掃描件或影印件。 |