2013最新軟件汽車駕駛模擬器完全根據公安部123號令、2013年新交通法練習器、最新的考試規則、最新大車和小車科目二規則製作而成,是駕校、職業院校、部隊培訓首選產品。

所屬分類:技術文獻

本文標簽:新辦駕校教學設備產品報價表

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駕駛模擬軟件2013主界麵。


駕駛模擬軟件2013科目一:分為客車試題、小車試題、貨車試題,使用的都是最新的考試題庫。


駕駛模擬軟件2013科目一:分為順序練習、錯題練習、模擬練習,順序練習,按順序進行考試測試,錯題練習時對一些疑點、難點等進行著重掌握;模擬考試時可以模擬正規考試流程,固定時間,使學員做到題題攻破,輕輕鬆鬆通過科目一考試。


駕駛模擬軟件2013科目一考試界麵。


駕駛模擬軟件2013科目二分為:小車科目二和大車科目二,都是符合最新的國家公安部123號令最新標準。


駕駛模擬軟件2013小車科目二:分為直角轉彎、側方停車、倒車入庫、坡道停車和起步、曲線行駛。


駕駛模擬軟件2013小車科目二:直角轉彎。


駕駛模擬軟件2013小車科目二:坡道起步和停車。


駕駛模擬軟件2013小車科目二:倒車入庫。


駕駛模擬軟件2013小車科目二:曲線行駛。


駕駛模擬軟件2013大

車科目二有15項目:樁考、側方停車、坡道停車和起步、單邊橋、起伏路、直角轉彎、連續障礙、曲線行駛、限寬門、雨天模擬、霧天模擬、濕滑路麵、模擬隧道、模擬山區急轉彎公路、模擬高速、窄路掉頭。


駕駛模擬軟件2013大車科目二:樁考。


駕駛模擬軟件2013大車科目二:側方停車。


駕駛模擬軟件2013大車科目二:坡道停車和起步。


駕駛模擬軟件2013大車科目二:單邊橋。


駕駛模擬軟件2013大車科目二:起伏路。


駕駛模擬軟件2013大車科目二:直角轉彎。


駕駛模擬軟件2013大車科目二:連續通過障礙物。


駕駛模擬軟件2013大車科目二:曲線行駛。


駕駛模擬軟件2013大車科目二:限寬門


駕駛模擬軟件2013大車科目二:模擬雨天。


駕駛模擬軟件2013大車科目二:模擬霧天。


駕駛模擬軟件2013大車科目二:模擬濕滑路麵。


駕駛模擬軟件2013大車科目二:模擬隧道。


駕駛模擬軟件2013大車科目二:模擬高速路。


駕駛模擬軟件2013大車科目二:窄路掉頭。

駕駛模擬軟件2013科目三,其中有贛粵高速、鄉村道路、高速公路、海景公路、山區道路、鄉村小路、城市道路、放行場地。


駕駛模擬軟件2013科目三:城市道路。


駕駛模擬軟件2013科目三:鄉村道路。


駕駛模擬軟件2013科目三:海景公路。


駕駛模擬軟件2013科目三:高速公路。


駕駛模擬軟件2013:天氣設置。


駕駛模擬軟件2013:時間設置。


駕駛模擬軟件2013:車型選擇。


駕駛模擬軟件2013:交通標誌。


需要了解產品參數請來電021-55884002


桑塔納2000電動程控電教板


本台采用2000GSI型轎車電器實物組裝而成、發動機由380V三相交流電機驅動發電、發動機轉速信號由直流電機驅動。轉速由油門控製可快慢調節。全車電線束剖粘在台麵上對各連接電器部件線路完全直觀。


主要功能:
1.燈光照明係由各實物開光和模擬開關等控製,並設有線路斷路故障。


2.起動充電係可用表檢測各線路接頭電壓及電流,並設有斷路故障。


3.發動機點火係:清晰可見火花塞點火情況,設有一二缸不點火、三四缸不點火故障。

4.發動機燃油供給係:實物噴油器4隻、噴油支管、燃油壓力管、染油泵總成及染油傳感器,並配有透明有機玻璃油箱,透明回油管路,清晰可見各噴油器噴油過程。節氣門故障對噴油量的作用,噴油泵斷路故障1。2。3。4缸斷路故障,空調水溫對噴油量的作為。


5.儀表信號:各傳感器采用模擬信號,發動機轉速傳感器和車速裏程表傳感設有斷路故障,空調係統各傳感器用模擬開關控製,設有低壓開關失靈故障,電動機,雨刮電機,倒視鏡等采用實物和模擬開關控製和模擬動作並設有斷路故障。


本台側麵設有故障隱蔽盒,老師可在隱蔽盒上設故障山學生通過力用表及專用檢測設備。檢測出故障原因後排除故障。故障對照表及故障設址見詳細說明書。


本電教板采用鋁合金框架,表麵采用有機玻璃壓模成型,線路流向燈光演示,程控教鞭控製,轉動式字幕顯示。


規格:1200╳800╳200mm;12V直流電源。
使用方法:將麵板電線接在電源箱的12V直流電源上(紅色十級)將教鞭插入孔內(電源指示燈亮),按下教鞭上按鈕開關即可演示。


結構特點:
1、電動程序控製電路
2、每塊電板的版麵一側都有屏幕顯示
3、版麵機械部分采用半立體彩色有機玻璃用模具一次成型鑄成
4、可自動控製每塊電教板工作原理的演示,彩燈逐點閃爍顯示各係統的油路、電路、水路、氣壓等工作原理,可快慢調節,演示時機械部分、燈光部分、儀表部分都同步工作。



序號
產品名稱
規格(mm)
單位
01
桑塔納機械式汽油噴射係統
800×1200×200
02
桑塔納電控汽油噴射係統
800×1200×200
03
桑塔納電控汽油供給係統
800×1200×200
04
桑塔納點火係統
800×1200×200
05
桑塔納冷卻係統
800×1200×200
06
桑塔納潤滑係統
800×1200×200
07
桑塔納變速器動力傳遞線路
800×1200×200
08
桑塔納液壓製動係統
800×1200×200
09
桑塔納液壓離合器
800×1200×200
10
電動機械汽油泵工作原理
800×1200×200
11
電源箱、教鞭
手提式




TW-CPR480高級全自動電腦心肺複蘇模擬人

心肺複蘇模擬人主要功能能是提供心肺複蘇(CPR)的操作流程練習和考核,遵循美國心髒協會2010指南,心肺複蘇模擬人其係統核心模塊由電子控製顯示器、全身人體模型組成,為社會心肺複蘇培訓機構的師資培訓及學員普及培訓與醫學院校、醫療衛生係統培訓使用的超新一代產品。方便管理層對學員信息的管理,提供了實用、有效、數據詳實的教學培訓工具。 心肺複蘇模擬人廣泛應用於各大醫院,醫學院校,電力單位駕校,煤碳礦山,社區領域的急救技能培訓,不久的將來急救技能的普及心肺複蘇模擬人也會是急救領域不可缺少的產品。



該產品采用美國心髒學會(AHA)2010國際心肺複蘇(CPR)&心血管急救(ECC)指南標準,經國內權威專家建議指導下,集國外同類產品之長處及公司科技人員的共同努力下,開發用於提高受訓者在發生災害、意外事故時應急能力的最新第八代急救培訓模型。
執行標準:美國心髒學會(AHA)2010國際心肺複蘇(CPR)&心血管急救(ECC)指南標準

天威心肺複蘇模擬人
心肺複蘇模擬人由人體模型和心肺複蘇控製器組成。人體模型結構是:可換式頭發,可換式臉皮,可換式頸皮,左手,右手,腹部結構,胸腹接觸係統,胸壓板,肺袋,下肢,腹部傳感器,肺袋墊皮,壓力彈簧,肺袋進氣出氣裝置,胸皮等。



心搏呼吸突然停止表現
1、意識突然喪失,病人昏倒於各種場合。
2、麵色蒼白或轉為發紺。
3、瞳孔散大。
4、部分病人可有短暫抽搐,伴頭眼偏斜,隨即全身肌肉鬆軟。心搏、呼吸停止與否,應作綜合性判斷,但因時間寶貴,可先判斷意識,此後再作進一步判斷。

心肺複蘇術
既是專業的急救醫學,也是現代救護的核心內容,是最重要的急救知識技能,它是在生命垂危時采取的行之有效的急救措施。在日常生活中,健康人由於心髒驟停(如觸電、溺水、中毒、高空作業、交通事故、旅遊意外、心髒疾病、心肌梗塞、自然災害、意外事故等所造成的心髒驟停),而必須采取氣道放開、胸外按壓、人工口鼻呼吸、體外除顫等搶救過程,使病人在最短的時間內得到救護。在搶救過程中氣道是否放開、胸外按壓位置、按壓強度是否正確、人工呼吸吹入潮氣量是否足夠、規範動作是否正確、人工呼吸吹入潮氣量是否足夠、規範動作是否正確等,是搶救病人是否成功的關鍵。心肺複蘇、就是針對驟停是心跳和呼吸采取的“救命技術”。學習的心肺複蘇,即是基礎生命技術,因此是每一個人必須要掌握的心肺複蘇技術。心搏呼吸驟停和意識喪失是臨床最緊急的危險情況,心肺複蘇術(國際代稱CPR)就是對此種危急狀況所采用的急救措施。
一、判斷意識和暢通呼吸道
(一)判定病人有無意識
(二)呼救:一旦初步確定病人神誌昏迷,應立即招呼周圍的人前來協助搶救。
(三)將病人放置適當體位:正確的搶救體位是仰臥位。病人頭、頸、軀幹平直無扭曲,雙手放於軀幹兩側。
(四)暢通呼吸道:仰頭舉頦法(或仰頭舉頷法):一手置於前額使頭部後仰,另一手的示指與中指置於下頜骨近下頦或下頜角處,抬起下頦(頜)。
(五)判斷呼吸:在暢通呼吸道之後,可以明確判斷呼吸是否存在。
二、A—胸外按壓
(一)按壓位置:胸部胸骨下切跡(胸口劍突處)上兩指骨正中部位或胸部正中乳頭連線水平
(二)按壓深度:至少5CM。
三、B—暢通呼吸道(氣道開放操作)
(一)、仰頭舉頜法(醫務人員懷疑有外傷推舉下頜法)。
四、C—人工口對口呼吸:
(一)口對口人工呼吸:在暢通呼吸道、判斷病人不存在呼吸後,即應做口對口人工呼吸。
(二)口對鼻及口對口鼻人工呼吸:當病人牙關緊閉不能張口、口腔有嚴重損傷時可改用口對鼻人工呼吸。搶救嬰幼兒時,因嬰幼兒口、鼻開口均較小,位置又很靠近,搶救者可用口貼住嬰幼兒口與鼻的開口處,施行口對口鼻呼吸。
五、人工循環
(一)判斷病人有無脈搏或其它呼吸跡象
(二)胸外按壓術