減速器教學模型
作者:袁策
來源:
日期:2013-08-27 22:46:14
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文章摘要
減速器教學模型(鋁製教學模型)
編號
|
名 稱
|
單價
|
參考尺寸
|
備注
|
DMB159
|
展開式兩級圓柱減速器
|
768
|
350 ×180 ×250
|
全鋁製
|
DMB160
|
分流式兩級減速器
|
832
|
"
|
全鋁製
|
DMB161
|
同軸線式兩級減速器
|
928
|
"
|
全鋁製
|
DMB162
|
分流式兩級斜齒減速器
|
1410
|
"
|
全鋁製
|
DMB163
|
同軸線式兩級減速器
|
1424
|
"
|
全鋁製
|
DMB164
|
單級圓錐齒輪減速器
|
1424
|
"
|
全鋁製
|
DMB165
|
兩級圓柱圓錐齒輪減速器
|
1568
|
"
|
全鋁製
|
DMB166
|
蝸杆下置式減速器
|
1568
|
280 ×140 ×300
|
全鋁製
|
DMB167
|
蝸輪下置式減速器
|
1248
|
"
|
全鋁製
|
DMB168
|
一級圓柱齒輪減速器
|
1568
|
200×230×170
|
全鋁製
|
DMB169
|
一級圓柱斜齒輪減速器
|
1248
|
"
|
全鋁製
|
DMB170
|
一級圓柱入字齒輪減速器
|
1312
|
"
|
全鋁製
|
DMB171
|
齒輪蝸杆減速器
|
1312
|
"
|
全鋁製
|
DMB172
|
組合齒輪變速器
|
2400
|
300 ×340 ×180
|
全鋁製
|
DMB173
|
一齒差行星齒輪減速器
|
1376
|
400 ×400 ×400
|
全鋁製
|
DMB174
|
諧代針輪減速器原理
|
1920
|
250 ×160 ×280
|
全鋁製
|
DMB175
|
擺伐針輪減速器原理
|
3200
|
250 ×160 ×250
|
|
DMB176
|
三級圓柱圓錐減速器
|
1248
|
"
|
全鋁製
|
DMB177
|
三級圓柱圓輪
|
3168
|
500 ×200 ×280
|
全鋁製
|
DMB178
|
三級分流式減速器
|
2560
|
"
|
全鋁製
|
DMB179
|
兩級同軸分流式減速速器
|
3840
|
500 ×300 ×280
|
全鋁製
|
DMB180
|
蝸輪旁置式減速器
|
3680
|
350 ×200 ×260
|
全鋁製
|
DMB181
|
兩級自動送料齒輪箱
|
4180
|
45×250×520
|
全鋁製
|
DMB182
|
圓柱齒輪錐齒輪蝸杆組合減速器
|
3040
|
180×160×200
|
全鋁製
|
編號 |
名 稱 |
參 考 尺 寸 |
備 注 |
1 |
圓柱齒輪傳動 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁合金製作 |
2 |
圓柱斜齒輪傳動 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁合金製作 |
3 |
圓柱內齒合齒輪傳動 |
長200×寬140×高250 |
全部鋁合金製作 |
4 |
圓錐齒輪傳動 |
長200×寬160×高180 |
全部鋁合金製作 |
5 |
圓錐斜齒輪傳動 |
長200×寬160×高180 |
全部鋁合金製作 |
6 |
蝸輪蝸杆傳動 |
長240×寬140×高300 |
全部鋁合金製作 |
7 |
齒輪條齒傳動 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁合金製作 |
8 |
非園齒輪傳動 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁合金製作 |
9 |
園弧齒輪傳動 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁合金製作 |
10 |
人字出輪傳動 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁合金製作 |
11 |
螺旋齒輪傳動 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁合金製作 |
12 |
不完整齒輪傳動 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁合金製作 |
13 |
不完整內園齒輪傳動 |
長200×寬140×高250 |
全部鋁合金製作 |
14 |
園弧齒園柱蝸杆傳動 |
長240×寬140×高3000 |
全部鋁合金製作 |
15 |
平麵齒輪包絡蝸杆傳動 |
長240×寬140×高3000 |
全部鋁合金製作 |
16 |
滾球弧麵蝸杆傳動 |
長240×寬140×高3000 |
全部鋁合金製作 |
17 |
圓錐曲齒輪傳動 |
長200×寬340×高140 |
全部鋁合金製作 |
18 |
準雙曲畫齒輪傳動 |
長200×寬340×高140 |
全部鋁合金製作 |
19 |
雙包園弧蝸杆傳動 |
長240×寬400×高249 |
全部鋁合金製作 |
20 |
錐蝸杆傳動 |
長340×寬240×高180 |
全部鋁合金製作 |
21 |
單頭循環滾球圓柱蝸杆傳動 |
長340×寬240×高180 |
全部鋁合金製作 |
22 |
開始齒輪合不發生衝擊傳動 |
長340×寬240×高180 |
全部鋁合金製作 |
23 |
外齧合周轉輪係 |
長200×寬140×高280 |
全部鋁合金製作 |
24 |
雙排外齧周轉輪係 |
長200×寬140×高280 |
全部鋁合金製作 |
25 |
內齧合周轉輪係 |
長200×寬140×高250 |
全部鋁合金製作 |
26 |
雙排內外周轉輪係 |
長200×寬140×高250 |
全部鋁合金製作 |
27 |
錐齒輪周轉輪係 |
長200×寬160×高180 |
全部鋁合金製作 |
28 |
汽車後橋差速器 |
長240×寬150×高200 |
全部鋁合金製作 |
29 |
滾齒機差動輪係 |
長350×寬140×高180 |
全部鋁合金製作 |
30 |
定軸輪係 |
長250×寬250×高240 |
全部鋁合金製作 |
31 |
混合輪係(典型) |
長250×寬250×高240 |
全部鋁合金製作 |
32 |
帶有內齒輪定軸輪係 |
長250×寬140×高240 |
全部鋁合金製作 |
33 |
差動輪係 |
長250×寬140×高240 |
全部鋁合金製作 |
34 |
滑移齒輪換向機構 |
長250×寬140×高240 |
全部鋁合金製作 |
35 |
圓錐齒換向機構 |
長250×寬140×高240 |
全部鋁合金製作 |
36 |
圓柱直齒受力分析 |
長150×寬140×高160 |
備注 |
37 |
圓柱斜齒受力分析 |
長150×寬140×高160 |
全部鋁合金製作 |
38 |
圓柱直齒受力分析 |
長150×寬140×高160 |
全部鋁合金製作 |
39 |
圓錐斜齒受力分析 |
長150×寬140×高160 |
全部鋁合金製作 |
40 |
蝸輪蝸杆受力分析 |
長240×寬140×高280 |
全部鋁合金製作 |
41 |
齒輪齧合受力分析 |
長450×寬140×高650 |
全部鋁合金製作 |
42 |
齒的根切受力分析 |
長450×寬140×高650 |
全部鋁合金製作 |
43 |
錐齒的當量齒數受力分析 |
長450×寬140×高650 |
示教板木製有機玻璃 |
44 |
圓柱直齒法麵剖 |
Ф16×150 |
鋁製 |
45 |
圓柱斜齒法麵剖 |
Ф16×150 |
鋁製 |
46 |
圓錐直齒法麵剖 |
Ф16×150 |
鋁製 |
47 |
圓錐斜齒 |
Ф16×150 |
鋁製 |
48 |
斜齒條法麵剖 |
長200×寬120×高160 |
鋁製 |
49 |
圓柱齒輪漸開線形成 |
長200×寬140×高180 |
鋁製 |
50 |
圓柱斜齒 |
長200×寬140×高180 |
鋁製 |
51 |
圓錐齒輪球麵漸開線成 |
長240×寬140×高320 |
鋁製 |
52 |
盤新銑刀範成切製齒輪 |
長260×寬140×高320 |
鋁製 |
53 |
指狀銑刀 |
長260×寬140×高320 |
鋁製 |
54 |
齒條插刀 |
長260×寬140×高320 |
鋁製 |
55 |
滾刀 |
長260×寬140×高320 |
鋁製 |
56 |
轉動付(典型) |
長200×寬15×高150 |
鋁製 |
57 |
螺旋付(典型) |
長300×寬50×高150 |
鋁製 |
58 |
球麵付(典型) |
長300×寬120×高180 |
鋁製 |
59 |
高付(典型) |
長300×寬120×高180 |
鋁製 |
60 |
移動付(典型) |
長200×寬150×高150 |
鋁製 |
61 |
曲柄搖杆機構 |
長250×寬140×高180 |
鋁製 |
62 |
曲柄滑塊機構 |
長250×寬140×高180 |
鋁製 |
63 |
曲柄導杆機構 |
長250×寬140×高180 |
鋁製 |
64 |
雙曲柄機構 |
長250×寬140×高180 |
鋁製 |
65 |
雙搖杆機構 |
長250×寬140×高180 |
鋁製 |
66 |
回轉導杆機構 |
長250×寬140×高180 |
鋁製 |
67 |
移動導杆機構 |
長250×寬140×高180 |
鋁製 |
68 |
轉動導杆機構 |
長200×寬140×高280 |
全部鋁製 |
69 |
正弦機構 |
長200×寬140×高200 |
全部鋁製 |
70 |
正切機構 |
長200×寬140×高200 |
全部鋁製 |
71 |
平行四邊形機構 |
長200×寬140×高200 |
全部鋁製 |
72 |
反平行四邊形機構 |
長200×寬140×高200 |
全部鋁製 |
73 |
雙滑塊四邊形機 |
長220×寬140×高180 |
全部鋁製 |
74 |
雙轉塊四邊形機構 |
長220×寬140×高180 |
全部鋁製 |
75 |
擺動導杆四邊形機構 |
長240×寬140×高300 |
全部鋁製 |
76 |
偏置曲柄滑動機構 |
長240×寬140×高300 |
全部鋁製 |
77 |
偏心輪滑動機構 |
長240×寬140×高300 |
全部鋁製 |
78 |
港口起重機機構 |
長180×寬140×高300 |
全部鋁製 |
79 |
電爐爐門啟閉 |
長240×寬140×高300 |
全部鋁製 |
80 |
慣性篩機構 |
長260×寬140×高180 |
全部鋁製 |
81 |
三星齒輪換向機構 |
長200×寬140×高300 |
全部鋁製 |
82 |
齶式破碎機機構 |
長200×寬140×高300 |
全部鋁製 |
83 |
汽車前輪轉向機構 |
長260×寬140×高200 |
全部鋁製 |
84 |
牛刨急回機構 |
長260×寬140×高280 |
全部鋁製 |
85 |
攪拌機機構 |
長260×寬140×高280 |
全部鋁製 |
86 |
機車車輪動聯動機構 |
長350×寬140×高180 |
全部鋁製 |
87 |
飛機起落架機構 |
長240×寬140×高300 |
全部鋁製 |
88 |
柴油機配氣機構 |
長220×寬180×高350 |
全部鋁製 |
89 |
六杆機構 |
長280×寬340×高140 |
全部鋁製 |
90 |
空間RSSR器杆機構 |
長400×寬300×高140 |
全部鋁製 |
91 |
空間曲柄搖機構 |
長240×寬240×高240 |
全部鋁製 |
92 |
空間RSSp器杆機構 |
長240×寬240×高240 |
全部鋁製 |
93 |
空間RSoS器杆機構 |
長240×寬240×高240 |
全部鋁製 |
94 |
齒輪連杆機構 |
長240×寬240×高240 |
全部鋁製 |
95 |
急回連杆機構 |
長240×寬240×高240 |
全部鋁製 |
96 |
大擺角急回機構 |
長240×寬240×高240 |
全部鋁製 |
97 |
汽車自動翻鬥 |
長240×寬240×高240 |
全部鋁製 |
98 |
篩沙機構 |
長240×寬240×高240 |
全部鋁製 |
99 |
鏟鬥提升機構(連鏟車) |
長240×寬240×高240 |
全部鋁製 |
100 |
滾子鏈轉動 |
長350×寬140×高160 |
全部鋁製 |
101 |
同步齒形鏈輪傳動 |
長350×寬140×高160 |
全部鋁製 |
102 |
三角皮帶輪傳動 |
長350×寬140×高200 |
全部鋁製 |
103 |
平皮帶輪傳動 |
長350×寬140×高200 |
全部鋁製 |
104 |
交叉輪傳動 |
長350×寬140×高200 |
全部鋁製 |
105 |
半交叉輪傳動 |
長350×寬140×高200 |
全部鋁製 |
106 |
三角帶張緊輪傳動裝置 |
長300×寬200×高350 |
全部鋁製 |
107 |
圓柱摩擦輪傳動 |
長260×寬140×高300 |
全部鋁製 |
108 |
圓柱槽摩擦輪傳動 |
長260×寬140×高300 |
全部鋁製 |
109 |
外圓錐摩擦輪傳動 |
長260×寬140×高300 |
全部鋁製 |
110 |
換向圓錐摩擦輪傳動 |
長260×寬140×高300 |
全部鋁製 |
111 |
園型帶傳動 |
長350×寬140×高160 |
全部鋁製 |
112 |
摩擦壓力機 |
長350×寬140×高160 |
全部鋁製 |
113 |
內圓錐摩擦輪傳動 |
長350×寬140×高160 |
全部鋁製 |
114 |
內圓柱摩擦輪傳動 |
長350×寬140×高160 |
全部鋁製 |
115 |
平皮帶張緊輪傳動 |
長350×寬140×高160 |
全部鋁製 |
116 |
三角帶水平傳動 |
長350×寬140×高160 |
全部鋁製 |
117 |
三角帶垂直傳動 |
長350×寬140×高160 |
全部鋁製 |
118 |
三角帶重力自動張緊 |
長350×寬140×高160 |
全部鋁製 |
119 |
牙嵌式離合器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁製 |
120 |
單園盤離合器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁製 |
121 |
牙嵌式安全離合器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁製 |
122 |
園錐摩擦離合器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁製 |
123 |
棘輪超載離合器 |
長240×寬140×高250 |
全部鋁製 |
124 |
滾柱定向離心器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁製 |
125 |
NZ撓性離合器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁製 |
126 |
銷釘鋼板式離合器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁製 |
127 |
鋼球安全離合器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁製 |
128 |
側齒式離合器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁製 |
129 |
多片式離合器 |
|
全部鋁製 |
130 |
固定式聯軸器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁製 |
131 |
址字滑塊聯軸器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁製 |
132 |
齒輪聯軸器 |
|
全部鋁製 |
133 |
彈性柱銷聯軸器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁製 |
134 |
套筒聯軸器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁製 |
135 |
尼龍柱銷聯軸器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁製 |
136 |
單萬向聯軸器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁製 |
137 |
雙萬向聞軸器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁製 |
138 |
斜麵聯軸器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁製 |
139 |
尖頂式從動杆凸輪機構 |
長240×寬140×高350 |
全部鋁製 |
140 |
偏置從動杆凸輪機構 |
長240×寬140×高350 |
全部鋁製 |
141 |
滾子擺動從動杆凸輪機構 |
長240×寬140×高280 |
全部鋁製 |
142 |
滾子擺動式端麵槽 |
長240×寬140×高280 |
全部鋁製 |
143 |
對心式平底從動杆凸輪機構 |
長240×寬140×高350 |
全部鋁製 |
144 |
偏置式平底從動杆凸輪機構 |
長240×寬140×高350 |
全部鋁製 |
145 |
園弧平底從動杆凸輪機構 |
長240×寬140×高350 |
全部鋁製 |
146 |
圓柱凸輪機構 |
長250×寬140×高160 |
全部鋁製 |
147 |
圓錐凸輪機構 |
長250×寬140×高160 |
全部鋁製 |
148 |
移動凸輪機構 |
長250×寬140×高160 |
全部鋁製 |
149 |
端麵凸輪機構 |
長250×寬140×高160 |
全部鋁製 |
150 |
主回凸輪機構 |
長250×寬140×高160 |
全部鋁製 |
151 |
等寬凸輪機構 |
長250×寬140×高160 |
全部鋁製 |
152 |
等徑凸輪機構 |
長250×寬140×高160 |
全部鋁製 |
153 |
圓柱凸輪間隙運動機構 |
長250×寬140×高160 |
全部鋁製 |
154 |
單臂外槽輪機構 |
長150×寬140×高160 |
全部鋁製 |
155 |
雙臂外槽輪機構 |
長150×寬140×高160 |
全部鋁製 |
156 |
不均勻槽輪機構 |
長150×寬140×高160 |
全部鋁製 |
157 |
球麵槽輪機構 |
長150×寬140×高160 |
全部鋁製 |
158 |
齒輪槽輪機構 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁製 |
159 |
棘輪機構 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁製 |
160 |
內接式棘輪機構 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁製 |
161 |
端麵棘輪機構 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁製 |
162 |
雙動式棘輪齒條機構 |
長280×寬140×高180 |
全部鋁製 |
163 |
雙向戲劇動棘輪機構 |
長260×寬140×高250 |
全部鋁製 |
164 |
轉角可調棘輪機構 |
長260×寬140×高250 |
全部鋁製 |
165 |
曲柄擺杆戲劇動棘輪機構 |
長260×寬140×高250 |
全部鋁製 |
166 |
無聲棘輪機構 |
長260×寬140×高250 |
全部鋁製 |
167 |
多爪棘輪機構 |
長260×寬140×高250 |
全部鋁製 |
168 |
改變曲柄長度來調節棘輪機構 |
長300×寬140×高250 |
全部鋁製 |
169 |
摩擦棘輪機構 |
長260×寬140×高250 |
全部鋁製 |
170 |
棘輪的單向間隙機構 |
長260×寬140×高250 |
全部鋁製 |
171 |
三角形螺紋 |
46×200 |
螺紋牙型大Ф70×200 |
172 |
矩形螺紋 |
|
頭部采用剖視 |
173 |
鋸齒形螺紋 |
|
鋁製 |
174 |
梯形螺紋 |
|
鋁製 |
175 |
圓椎管螺紋 |
|
鋁製 |
176 |
螺栓連接 |
|
鋁製 |
177 |
雙頭螺栓連接 |
|
鋁製 |
178 |
螺釘連接 |
|
鋁製 |
179 |
橫向載荷螺栓聯接的裝置減載減載套、減載鍵、減載銷 |
|
鋁製 |
180 |
螺紋防鬆裝置一套 8件 |
|
鋁製 |
181 |
受橫向載荷的螺栓組裝置 |
|
鋁製 |
182 |
平鍵聯接 |
|
鋁製 |
183 |
導向平鍵聯接 |
|
鋁製 |
184 |
半圓鍵連接 |
|
鋁製 |
185 |
鍥鍵連接 |
|
鋁製 |
186 |
鉤頭鍥鍵連接 |
|
鋁製 |
187 |
一對切向鍵連接 |
|
鋁製 |
188 |
矩形花鍵連接 |
|
鋁製 |
189 |
漸開線花鍵聯接 |
|
鋁製 |
190 |
三角形花鍵聯接 |
|
鋁製 |
191 |
螺旋機構形成 |
長240×寬140×高200 |
鋁製 |
192 |
差動機構形成 |
長240×寬140×高200 |
鋁製 |
193 |
反向機構形成 |
長240×寬140×高200 |
鋁製 |
194 |
螺旋差速機構 |
長240×寬140×高200 |
鋁製 |
195 |
整體螺母機構 |
長240×寬140×高200 |
鋁製 |
196 |
組合螺母機構 |
長240×寬140×高200 |
鋁製 |
197 |
開合螺母機構 |
長240×寬140×高200 |
鋁製 |
198 |
螺旋千斤頂 |
Ф160×250 |
鋁製 |
199 |
支承螺母機構 |
長200×寬100×高100 |
鋁製 |
200 |
階梯軸的機構 |
長260×寬140×高200 |
鋁製 |
201 |
用螺母壓板螺釘的軸向緊固方法 |
長260×寬140×高200 |
固定端38306軸向2200 徑向遊動端306氈密封 |
202 |
兩端遊動支承 |
長260×寬140×高200 |
|
203 |
0000型固定2000型遊動 |
長260×寬140×高200 |
|
204 |
一端固定、一端遊動 |
長260×寬140×高200 |
|
205 |
36000型正裝 |
長260×寬140×高200 |
|
206 |
一商固定、一端遊動 |
長260×寬140×高200 |
|
207 |
兩端固定式 |
長260×寬140×高200 |
|
208 |
6000型正裝000型遊動油鉤密封 |
長260×寬140×高200 |
|
209 |
7000型正裝毛氈油鉤密封 |
長260×寬140×高200 |
|
210 |
7000型反裝毛氈油鉤密封 |
長260×寬140×高200 |
|
211 |
四衝程內燃機模型 |
長260×寬140×高200 |
|
212 |
一級圓柱齒輪減速器 |
200×180×170 |
均可測繪鋁製 |
213 |
一級圓柱斜齒輪減速器 |
200×230×170 |
均可測繪鋁製 |
214 |
一級圓柱人字齒輪減速器 |
200×230×170 |
均可測繪鋁製 |
215 |
展開式兩極圓柱減速器 |
350×180×250 |
均可測繪鋁製 |
216 |
分流式兩極減速器 |
350×180×250 |
均可測繪鋁製 |
217 |
展開式兩極圓柱斜減速器 |
350×180×250 |
均可測繪鋁製 |
218 |
分流式兩極斜齒減速器 |
350×180×250 |
均可測繪鋁製 |
219 |
同軸線式兩極減速器 |
350×180×250 |
均可測繪鋁製 |
220 |
單級圓錐圓柱齒輪 |
350×180×250 |
均可測繪鋁製 |
221 |
兩級圓錐圓柱齒輪 |
350×180×250 |
均可測繪鋁製 |
222 |
蝸杆上置式減速器 |
280×140×300 |
均可測繪鋁製 |
223 |
蝸杆下置式減速器 |
280×140×300 |
均可測繪鋁製 |
224 |
蝸杆旁置式減速器 |
280×140×300 |
均可測繪鋁製 |
225 |
圓柱錐齒輪蝸杆組合器 |
45×250×520 |
均可測繪鋁製 |
226 |
兩級自動送料齒輪箱 |
180×160×200 |
均可測繪鋁製 |
227 |
齒輪蝸杆減速器 |
300×340×180 |
均可測繪鋁製 |
228 |
組合齒輪變速器 |
400×400×400 |
均可測繪鋁製 |
229 |
一齒差行星齒輪減速器 |
250×160×280 |
均可測繪鋁製 |
230 |
諧波齒輪減速器 |
250×160×250 |
均可測繪鋁製 |
231 |
擺線針輪減速器原理 |
250×160×250 |
均可測繪鋁製 |
232 |
中心驅動式齒輪減速器 |
350×180×260 |
鋁製 |
233 |
三級圓柱圓錐減速器 |
500×260×280 |
鋁製 |
234 |
三級圓柱齒輪減速器 |
500×260×280 |
鋁製 |
235 |
三級分流式減速器 |
500×300×280 |
鋁製 |
236 |
兩極同軸分流式減速器 |
350×200×260 |
鋁製 |
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